我國鋼鐵工業正處于減量階段、重組階段、綠色階段，三期疊加的關鍵時期，鋼鐵企業既迎來高質量轉型發展的重要機遇，又面臨愈發嚴格的環境約束和低碳發展的巨大挑戰。2020年我國粗鋼年產量首次突破10億噸，隨著下游行業快速復蘇，鋼材消費創新高，企業效益持續恢復，實現利潤小幅增長。

　　2020年，我國粗鋼產量10.53億噸，同比增長5.2%;生鐵產量8.88億噸，同比增長4.3%;鋼材產量13.25億噸，同比增長7.7%。

　　產量高企的背后，是需求的快速增長。2020年，我國粗鋼表觀消費量同比增長9%，鋼材實際消費同比增長7%左右，其中建筑業增長10%、制造業增長4%。

　　下游行業快速復蘇，鋼材消費創新高。2020年，在宏觀政策的作用下，國民經濟呈逐步恢復態勢。特別是二季度以后，隨著國家復工復產、穩經濟政策逐步發力，重大項目投資啟動，機械、汽車、家電等下游行業快速復蘇，與鋼鐵消費密切相關的經濟指標持續好轉，鋼材消費創出新高。

　　從價格來看，鋼材價格逐步回升，總體水平低于2019年。據中鋼協監測，2020年12月末，中國鋼材價格指數(CSPI)為124.52點，同比上升17.36%。其中，長材指數為126.25點，同比上升15.09%;板材指數為126.23點，同比上升20.74%。

　　從全年來看，2020年1-12月份鋼材平均價格指數為105.57點，同比下降2.24%。從分月情況看，鋼材價格2020年1-8月份同比低于上年，從2020年5月份起呈逐月回升走勢，2020年8月份后超過2019年同期，進入2020年四季度后環比升幅加大，價格升至年內最高水平。

　　價格上漲的背景下，企業效益持續恢復，實現利潤小幅增長。據2020-2025年中國鋼鐵產業行業運營態勢與投資前景調查研究報告初步統計，2020年，重點統計鋼鐵企業銷售收入4.70萬億元，同比增長10.86%;實現利稅3083億元，同比增長7.00%;利潤總額2074億元，同比增長6.59%。

　　但是，由于鐵礦石、焦炭、煤炭和廢鋼價格均處于高位，鋼鐵行業銷售成本同比增長11.57%，成本增幅大于收入增幅0.71個百分點;平均銷售利潤率4.41%，同比下降0.18個百分點。

　　企業成本壓力大幅上升，在鋼材價格難以大幅增長的情況下，鋼鐵企業降本增效任務艱巨。2020年四季度以來，進口鐵礦石價格快速上漲。據中鋼協監測，中國鐵礦石價格指數(CIOPI)62%進口礦價格2021年1月18日最高達到171.6美元/噸，創近9年來新高。

　　盡管鋼鐵廠已經出現虧損，但是鐵礦石價格仍較為堅挺。1月25日，國際上知名度較高的普氏62%鐵礦石價格指數為168.5，仍處于歷史高位區，但近2年累計漲幅已達123.5%，近1年漲幅83.05%，近三個月漲幅也有45.82%之多。

　　昨天，國內鐵礦石主要運輸港口的鐵礦石現貨價格折合期貨交割品后約為每噸1239.1元。而昨日5月主合約期價下跌1.49%，收報1025.5元，現貨期貨價格基差為213.6元，期貨盤面貼水幅度高達20.83%。

　　面對如此大幅度的盤面貼水，華泰期貨侯峻分析，目前鋼廠仍處于補庫階段，貿易商仍看好節前補庫需求，近期港口現貨各品種成交有分化，低品粉和中品澳粉成交轉好，尤其pb粉和超特粉成交很活躍，塊礦價格上漲過快，抑制了鋼廠拿貨熱情，塊礦成交回弱明顯;中長期來看，海外經濟和鋼鐵產量已恢復至疫情暴發前的水平，海外對鐵礦的需求仍在恢復階段，而國內鐵礦石市場高價格、高需求、低庫存的格局仍在持續，因此對中長期鐵礦石的供需維持緊平衡的觀點不變。

　　但也有很多業內人士認為，鐵礦石期貨盤面大貼水恰恰反映了市場對未來行情的擔憂，目前的價格強勢和未來的隱憂并存，也許觀望等待形勢變化才是更好的選擇。