鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國之基石。新中國成立70年來，我國鋼鐵工業實現了從小到大、從弱漸強的歷史性轉變，成為世界鋼鐵生產和出口第一大國，為推動我國工業化、現代化進程作出了重大貢獻。

　　2018年，我國建筑業需求量最大達3.88億噸，同比增長0.3%，機械需求量1.38億噸,同比增長1.5%，汽車、能源、造船、家電、鐵道需求量不及建筑業與機械行業，同比增長分別在3%左右。能源市場需求量與2017年需求基本持平。

　　2019年，我國鋼鐵市場需求領域主要是房地產，預測需求同比增長約不足1%，下游市場需求領域主要以房地產及基礎建設，汽車、機械與五金家電、管道、集裝箱與造船業等。

　　2020年，我國鋼鐵工業協會重點統計鋼鐵企業實現銷售收入4.7萬億元，同比增長10.9%;實現利潤2074億元，同比增長6.6%。

　　進口大幅增長。2020年1-12月全國累計出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%;1-12月累計進口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%。

　　平均價格略有下降。我國鋼材價格指數2020年1-12月平均值105.57點，同比下降2.2%，4月末降至2020年最低的96.62點后逐步回升，11月開始快速上漲，12月升至最高的129.14點，比2020年最低點上漲32.52點，漲幅33.7%。

　　庫存小幅增長。主要城市五種鋼材(螺紋鋼、線材、熱軋卷、冷軋卷、中厚板)社會庫存量2020年3月上旬達到峰值2021萬噸后波動下降，12月末降至730萬噸，比年初增長7%，比峰值下降63.9%。

　　目前，我國鋼材價格持續上升，鋼鐵行業投資過快增長，鋼鐵行業的快速膨脹引起了各界的關注。政府部門已經對于鋼鐵行業投資項目進行檢查清理，銀監會也加強了對鋼鐵行業貸款的控制。鋼鐵行業未來走勢如何成為各界爭論的焦點。我們從行業景氣分析的角度出發，對我國鋼鐵行業目前的狀況及未來的走勢進行分析預測。

　　我國鋼鐵行業相對于經濟增長來說發展過快，隨著各項調控措施的到位，鋼鐵行業投資過快的問題會逐步得到緩解，鋼鐵行業預警指數也開始向“黃燈區”調整。鋼鐵行業逐步從過快區間走向偏快區間。從中長期來看，我國正處于經濟增長的上升時期，隨著我國重工業化以及城鎮化的推進，鋼鐵行業作為“工業的糧食”，鋼鐵行業的較快發展是我國經濟發展所必需的。

　　由于鋼鐵價格的急速攀升，鋼鐵行業的高利潤成為投資的主要方向。為了獲得利潤，占領市場，各種資金進入鋼鐵行業也成為必然。

　　由于我國地方割據，地方保護主義盛行，因此，導致了一些地方仍建設不符合環保、資金、技術要求的小高爐、小轉爐、小軋機等。地方政府的保護主義致使地方政府并不嚴格執行對鋼鐵行業準入的審批制度，造成了鋼鐵行業違法違規、盲目投資、低水平擴大產能的問題。這種不符合鋼鐵工業發展方向的投資不僅造成資源浪費，而且加劇鋼鐵工業的結構性矛盾。

　　打破地方保護主義，建立全國統一市場，促進資源、要素在全國范圍內的自由流動，為企業的規模擴張鋪平道路。通過企業間的兼并收購，以達到資源整合，擴大企業規模，提高產業集中度的目的。

　　中鋼協預測，2021年我國鋼材需求將保持小幅增長，要推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業牽頭實施重組，提升產業集聚化發展水平，多措并舉保持行業平穩運行，有效降低企業運行成本。