中國報告大廳網訊，鋼鐵企業營業收入同比增長32.7%，2022年政策實施落地不僅強大國內市場的支撐，同時讓鋼鐵業底盤更穩，制造業轉型升級將為中高端鋼鐵產品帶來廣闊空間。

  近日，山東、河北、山西等地發文推進鋼鐵行業超低排放改造。此前，已有數十家鋼鐵企業完成超低排放改造。山東省發改委發布關于鋼鐵企業超低排放差別化電價政策有關事項的通知，對《山東省鋼鐵行業超低排放改造實施方案》所列鋼鐵企業及新投產鋼鐵項目未按要求完成超低排放改造的，其全部網購電量(市場化交易電量、電網企業代理購電電量)實行用電加價政策。完成全部超低排放改造的，用電不加價。通知自2022年7月1日起執行，有效期至2026年12月31日。

  河北省工業和信息化廳發布的《河北省制造業高質量發展“十四五”規劃》明確提出，加強關鍵共性技術攻關，鼓勵鋼鐵企業采用新工藝新技術改造升級，不斷提升生產過程綠色化水平。

  山西省工業和信息化廳發布的《山西省鋼鐵企業改造提升2022年行動計劃》指出，2022年對全省24戶鋼鐵企業開展入企服務，重點推進67個產能置換、節能改造、超低排放等項目建設，總投資達761.4億元，2022年預計完成投資258億元。

  此前，工信部、發改委、生態環境部聯合發布了《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，明確立足于確保2030年前實現碳達峰目標，統籌推進源頭治理、過程控制和末端治理的系統節能減污降碳工作，在嚴格控制總量的基礎上，突出科技創新在行業綠色低碳發展過程中的引領作用。全面推動超低排放改造，推進非常規水資源利用，完善差別化電價政策，引導行業綠色低碳發展，力爭到2025年80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，水資源消耗強度降低10%以上。

  4月份，鋼鐵市場需求啟動仍不及預期。國內鋼鐵產量環比增長、同比繼續下降。鋼材價格總體雖繼續上升，但升幅進一步收窄。進入5月以來，鋼材價格呈小幅下降走勢。

  2022-2027后新冠疫情環境下中國鋼鐵市場專題研究及投資評估報告指出，自1996年鋼產量突破1億噸、躍居全球第一以來，我國已連續26年穩居全球鋼鐵生產和消費首位。去年，我國鋼產量達10.35億噸，占全球產量的53%。變的是產業結構、技術水平、生產效率、企業效益等不斷優化提升。特別是經歷去產能“刮骨療傷”，鋼鐵業告別粗放式發展的老路，逐步走上創新驅動、智能制造、綠色低碳的新路。

  目前，我國鋼鐵行業的投資效率、基建效率、運營效率、勞動效率均位居世界前列。國內鋼材價格低于國際市場，使下游行業得以享受物美價廉的工業原材料。

  這10年，我國汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等一批鋼鐵產品相繼進入國際第一梯隊，第三代高強度汽車鋼、高鋼級管線鋼等產品實現從“跟跑”向“領跑”的轉變。鋼鐵產品水平更高，自主可控能力更強。22大類鋼鐵產品中，19類自給率達到100%，其他3類超過98.8%，保障了重大工程重點項目的實施。

  80%左右的鋼鐵產量2022年達到超低排放，由于各地區的影響程度不同，2022年鋼鐵工業產需并未受到較大影響。鋼鐵行業推進超低排放是促進鋼鐵工業高質量發展的重要舉措，盡管受到全球疫情大流行的影響，但由于各地區的影響程度不同，2022年鋼鐵工業產需并未受到較大影響，全球鋼鐵工業產量在2022年依舊保持正增長態勢。

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