按照原來(lái)大家所計(jì)算數(shù)據(jù)，鋼材自五月一日起取消出口退稅，所取消品種出口量約占總出口量的70%左右，按此計(jì)算，出口鋼材應(yīng)下降到300萬(wàn)噸以?xún)?nèi)。根據(jù)前兩個(gè)月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月中國(guó)出口鋼材797.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.2%；3月份中國(guó)鋼材出口754.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.5%。按照兩個(gè)月平均數(shù)計(jì)算，月均出口776萬(wàn)噸，5月份的527萬(wàn)噸，較前兩個(gè)月平均數(shù)減少出口249萬(wàn)噸，下降了47.25%，根據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)數(shù)據(jù)，5月鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)為43.9%，較4月大幅回落7.8百分點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)取消出口退稅后，在減少鋼材實(shí)際出口方面，效果還是比較顯著的。

但這一數(shù)據(jù)并沒(méi)有完全達(dá)到政策希望，大家知道2020年中國(guó)共出口鋼材5367.1萬(wàn)噸，同比減少16.5%，月均447萬(wàn)噸，5月份527萬(wàn)噸的出口量，較之去年平均數(shù)還是高出了17.9%。

之所以出現(xiàn)在取消出口退稅后，鋼材仍然保持了較大數(shù)量的出口，最根本的原因就是國(guó)際和國(guó)內(nèi)的巨大鋼材價(jià)格差，大家都知道國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格今年以來(lái)大幅度上漲30%左右，而歐美等市場(chǎng)價(jià)格上漲則達(dá)到了60%左右，美國(guó)部分地區(qū)熱軋板卷價(jià)格5月份折合人民幣萬(wàn)元以上，中國(guó)熱軋板卷價(jià)格目前價(jià)位則在5400元到5600元/噸之間。當(dāng)然目前美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼材依然拒之門(mén)外，但這種差價(jià)使得出口較為有利，5月31日，中國(guó)熱軋卷板出口報(bào)價(jià)（FOB）為933美元/噸，與其他國(guó)家對(duì)比，較印度、獨(dú)聯(lián)體和土耳其分別低102、147和202美元/噸。6月3日，中國(guó)出口東南亞板卷Q235價(jià)格與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)差663元人民幣（按照現(xiàn)貨含稅5590元/噸計(jì)算），出口利潤(rùn)還是很不錯(cuò)的。

6月7日，也就是今天，熱卷出口報(bào)價(jià)923美元/噸，較之印度報(bào)價(jià)仍然低87美元/噸。總體來(lái)看，由于中國(guó)鋼鐵業(yè)以長(zhǎng)流程為主，原料為進(jìn)口鐵礦石，各環(huán)節(jié)控制成本能力強(qiáng)于以短流程為主的國(guó)外，因此國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格基本上低于國(guó)外鋼材價(jià)格，當(dāng)然今年進(jìn)口鐵礦石的超200美元使得國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)成本大幅上升，成本優(yōu)勢(shì)受到了一定影響，而電爐短流程的碳排放力度大概比長(zhǎng)流程低了70%左右，大規(guī)模的出口相當(dāng)于我們用國(guó)內(nèi)污染換取了外匯，因此國(guó)家才出臺(tái)了取消大部分鋼材出口退稅的政策。

長(zhǎng)期來(lái)看，這種狀況不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，首先隨著國(guó)外鋼鐵業(yè)的復(fù)蘇，國(guó)外鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)基本回到了2019年的同期水平，隨著印度、土耳其、俄羅斯等國(guó)家的產(chǎn)量提升，國(guó)際鋼材的缺口已經(jīng)大幅度彌補(bǔ)，國(guó)內(nèi)外鋼材差價(jià)有望逐漸縮小。

但從國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量來(lái)看，卻仍有隱憂(yōu)，今天唐山、徐州限產(chǎn)消息核實(shí)，各地在陸續(xù)推動(dòng)鋼產(chǎn)量不超過(guò)去年水平，而國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)10%左右的增長(zhǎng)又客觀(guān)存在。從中鋼協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量來(lái)看，5月下旬環(huán)比出現(xiàn)3.92%的負(fù)增長(zhǎng)，鋼材庫(kù)存也在下降，在這樣的一系列因素下，如果鋼材出口始終超過(guò)政策期望，有可能出現(xiàn)更嚴(yán)的鋼鐵出口管制政策，如加征碳排放稅等。