目前韓國的鋼筋存儲量,同往年相比只有百分之八十,供不應求的市場環境下,引發了韓國國內的鋼筋荒,帶給建筑行業不小的沖擊,在最近的兩個月內,韓國國內已有59個建筑工程因主要材料缺失而停止施工,即使是政府籌建的公共建設項目也慘遭停工,屋漏偏逢連夜雨,韓國韓國一家現代制鐵的工廠發生了事故并因此停產,而這家工廠占據了整個韓國鋼筋供應的10%之上,導致整個市場開始供給不足,與此同時,生產鋼筋的原材料廢鋼的價格在短短的一年間也是大漲百分之八十,產能下滑及原材料價格上漲導致韓國產鋼筋價格急速攀升,直徑10毫米的鋼筋價格自2008年以來,首次突破90萬韓元的大關,達到了每噸97萬韓元（約合人民幣5544元）,市場的影響之下,建筑公司已經開始了鋼筋價格爭奪戰,有些鋼筋已經被炒到了100萬韓元以上,可仍舊是有價無市。
國內供不應求,是否可以面向國外進口鋼材,據資料統計,韓國建筑業所需要的鋼材近百分之四十需要進口,但是縱觀世界,各國在疫情的肆虐之下都受到了不小的風波,以中國為例,中國作為向韓國提供鋼筋的主要出口國,本國的建筑業需求旺盛,導致出口大幅減少,原本價格低于韓國產鋼筋的進口鋼筋,價格同比猛增六成,甚至超過韓國產鋼筋,貨源少、價格高,也使韓國建筑業的鋼筋短缺雪上加霜,為此,韓國政府召集鋼鐵業界人士緊急商議解決對策,并計劃集中管制中間商囤積鋼筋的行為,但根據目前的情況,由于供應問題短期內無法改善,韓國的“鋼筋荒”很可能要持續到今年年底。
從韓國國內來看,鋼筋價格的上漲已經不是韓國目前面臨的唯一難題了,受國際大宗農產品價格普漲、疫情下物流成本上升等復合因素影響,近期韓國本輪的食品價格上漲,讓不少韓國民眾表示壓力更大了,據悉 蘋果每公斤的零售價格是8000韓元、約合人民幣46元,同比增長了一半之多,梨的價格也上漲了四成左右,韓國統計廳20日發布的數據顯示,扣除物價上漲因素,今年一季度韓國家庭的月均實際收入環比減少了0.7%,為3年半以來的首次負增長。
