| 是否進口 | 否 | 材質 | 40CR | 產地/廠家 | 山東 |
| 倉庫所在城市 | 天津 | 倉庫 | 天津 | 質量等級 | 正品（受理質量異議） |
| 加工服務 | 定制樣品,其他加工服務,無加工,深加工（沖壓、折彎等） | 配送服務 | 可配送到廠 | 貨物銷售類型 | 現貨 |
期間中國對美鋼鐵出口中的30萬噸獲得免征關稅例外待遇，此一數量占中國2017年對美出口數量的40%；日本輸美鋼鐵中，共有9,166件被提出免征關稅例外申請，其中3,480件獲批準，數量達108萬噸，占日本2017年對美鋼鐵出口的62%；韓國輸美鋼鐵共有2,733件提出免征關稅例外申請，但獲批準的僅為228件2.7萬噸，被駁回的279件，2,266件尚在審查中。
德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4;
英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4;
法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4;
意大利UNI標準鋼號41Cr4;
比利時NBN標準鋼號42Cr4;
瑞典SS標準鋼號2245;
美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140;
日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440;
國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。
【臨界點溫度】
(近似值) Ac3=780℃
【正火規范】
溫度850~870℃，
硬度179~229HBW。
【冷壓毛坯軟化處理規范】
溫度740~760℃，保溫時間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。
處理前硬度≤217HBW，軟化后硬度≤163HBW。
【生鐵屑保護擺動回火規范】
(670±10)℃×2h，隨爐升溫，(710±10)℃×2h，隨爐降溫;
(670±10)℃×2h，隨爐升溫，(710±10)℃×2h，再隨爐降溫;
(670±10)℃×2h，隨爐升溫, (710±10)℃×2h，隨爐降溫;
共3個循環，再降溫至550℃，出爐空冷。處理后硬度153HBW。
【調質處理規范】
淬火溫度850℃ ±10℃，油冷;回火溫度520℃±10℃，水、油、空冷。
調質硬度
40Cr調質以后的硬度大概在32-36HRC之間,也就是說大概301-340HB之間.
40Cr--830-860℃油淬-->55HRC
150℃回火--55HRC
200℃回火--53HRC
300℃回火--51HRC
400℃回火--43HRC
500℃回火--34HRC
550℃回火--32HRC
600℃回火--28HRC
650℃回火--24HRC
700℃回火--20HRC
特性用途
特性
中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織細化，接近平衡狀態，可改進毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
用途
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;
經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;
經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;
經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。
此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
【 供貨狀態及硬度】
退火態，硬度≤207HBW。
40cr軸類零件
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零 部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數軸介于兩者之間。
