| 產地 | 東北特鋼 | 是否進口 | 否 | 材質 | GCR15 |
| 貨號 | 20190212 | 產地/廠家 | 東特 | 加工工藝 | 熱軋 |
| 倉庫所在城市 | 無錫 | 倉庫 | 儲運庫 | 倉庫地址 | 無錫新吳區城南路32-1號 |
| 倉庫電話 | 0510-85367772 | 質量等級 | 正品（受理質量異議） | 貨物銷售類型 | 現貨 |
軸承鋼的分類、牌號及用途
高碳鉻軸承鋼 GCr15、GCr4、GCr15SiMn、GCr15SiMo和GCr18Mo；
中碳鉻軸承鋼 G8Cr15、60CrMnMo、55SiMoV;
滲碳軸承鋼 20CrMoA、20Cr2Ni4、20CrNi2Mo；
不銹軸承鋼 4Cr13、6Cr13Mo、9Cr18（Mo）、440C(11Cr17Mo）、440B(8Cr17Mo）；
高溫軸承鋼 Cr4Mo4V、Cr14Mo4V、W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V;
無磁軸承鋼 Cr23Ni28Mo5Ti3AlV、70Mn18Cr4V2。
軸承鋼絲主要用于制作軸承滾動體，由于品種多，基本采用英制規格，熱軋線材規格有限，尺寸精度低，無法滿足滾動體要求。冷拉鋼絲尺寸精度高，規格變換極其方便，內部組織的均勻性比熱軋線材有根本性的改善，所以各類滾動體幾乎全采用冷拉鋼絲作為原料。
通用軸承鋼絲現行標準是GB/T18579-2001＜高碳鉻軸承鋼絲＞，標準規定鋼絲有5種交貨狀態，各種狀態的代號如下：退火TA；磨光SP;輕拉WLCD;冷拉WCD；磷化輕拉STPWLCD.軸承鋼絲生產工藝流程：熱軋線材→球化退火→表面處理→拉絲→成品退火→檢驗→包裝。
軸承鋼絲的熱處理分為球化退火、半成品退火和成品退火3種。球化退火的目的是獲得細粒狀珠光體；半成品退火的目的是消除鋼絲冷加工硬化，恢復鋼絲的塑性，以便繼續拉拔；成品退火的目的是保證鋼絲的力學性能，抗拉強度和硬度達到標準要求。軸承鋼絲冷拉強化公式：Rm=Ro+KQ；Rm—冷拔后鋼絲抗拉強度（MPa）；Ro—冷拔前鋼絲抗拉強度（MPa）；Q—冷拔減面率（%）；K—冷拔強化系數（GCr15:K為7.7）；抗拉強度與硬度換算：Rm=3.42HB。
軸承鋼絲常見缺陷：顯微組織不合（欠熱組織或過熱組織）；脫碳；拉拔脆斷（原因主要有組織異常、酸洗“氫脆”、表面橫紋）；表面質量不合(表面“裂紋”是長期以來困擾鋼絲生產的質量問題，軸承鋼絲表面“裂紋”實際是表面質量問題的統稱，包含表面折迭、裂紋、劃傷三種缺陷）。
軸承行業生產大規格滾動體時，希望選用尺寸精度較高的冷拉直條鋼絲，采用傳統的拉絲機與矯直機配合生產的直條鋼絲，工藝流程長，直條表面的矯直螺旋紋或壓痕也很難消除，此時聯合拉拔機組就成為理想設備。聯合拉拔機最基本的組件有軋尖機、拉拔機、矯直機和切斷機。聯合拉拔機組大都采用硬質合金模具，選用油性潤滑劑拉拔，其潤滑效果遠不如干式拉拔，道式減面率一般不超過25%，拉拔速度僅為干式拉拔的一半，但油拉鋼絲不需要涂層，成品經壓光處理后表面光亮照人，是干式拉拔無法比擬的。退火狀態交貨軸承鋼絲一般經2-3道次拉拔出成品，輕拉狀態交貨只需一道次拉拔，所以拉絲機最多配三連拔。
