近日，河鋼成功軋制出用于時速350公里的高鐵百米高速軌，助力高鐵駛出超級速度，貼地飛行。
在河鋼邯鋼大型軋鋼廠，一根根長100米、像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩下線。這是為國家"八縱八橫"高速鐵路網重要連接通道——魯南高鐵量身定制的時速350公里的百米高速軌，首批4000余噸產品已發貨，產線技術人員全流程精控，確保2.2萬噸總量的合同訂單全部高品質如期交付。高速重軌生產連續性強、冶煉工藝復雜、軋制難度大，屬于"高、精、尖、特"鋼種，代表著鋼鐵企業的制造水平，是建設高鐵的重要材料。特別是時速350公里高速軌，是目前世界運行最高時速的高速軌。
與其它鐵路用重軌相比，時速350公里高速軌在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質量等方面要求極為苛刻，對質量要求和生產難度都極具挑戰性。河鋼邯鋼專門制定研發試制、生產組織、工藝控制和產品發運方案，生產中優化提升工藝，制定專項措施，嚴格按照高尺寸精度、高平直度、高表面質量進行軋制，下線產品經過嚴格檢驗，各項性能指標完全滿足相關標準要求。
河鋼注重鋼軌產品的研發和技術儲備，與國內多家研發機構全面合作，先后攻克數十項攻關課題，形成了以高潔凈鋼冶煉、高均質連鑄、高精度軋制和高平直度控制等關鍵技術為核心的整套高品質鋼軌生產工藝。
掌握了70多項核心技術，擁有40多項專利技術，已經成功開發出符合我國及多國標準的系列鋼軌產品，不僅在全國各地的高鐵和地鐵等軌道項目中大量使用，還走出國門，參與了“一帶一路”沿線10多個國家和地區的基礎設施建設。
今年前4個月，河鋼重軌產銷量再同比增長43.1%。
從時速160公里和時速250公里的重軌產品，到現在的時速350公里高速軌，河鋼實現一次次技術突破，在國內外軌道交通建設中越來越多的應用，助力軌道交通提速。
