409L抗高溫性強，可實現高效率的發動機及排氣系統，并減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。

409L成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環保性新產品。

409L不銹鋼具有優良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100%采用不銹鋼。汽車排氣系統將汽車發動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統的主要功能在于減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒后，把它轉換成清凈的氣體。汽車排氣系統是汽車部件中最長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20~850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內變化最大、最復雜的環境中，409L可承受的溫度極限為(-20~650℃)。近來，由于環保對汽車尾氣標準日益嚴格、短距離市區駕駛增加、冬季除雪劑的散布等原因，排氣系統的使用標準也日趨嚴格，從歐Ⅱ-歐Ⅳ標準，傳統的鋼材無法滿足其技術要求，高端的摩托車排氣系統已經采用409L材料。每部車輛使用409L不銹鋼量為35KGS-65KGS。

409L/S40903不銹鋼的化學成分(質量分數，%)

標準 鋼號 C:0.22; Cr:11; Ti:1 ;N ; Nb ; Ni ; Si ; Mn ; P ; S ;

美國ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -

409L/S40903不銹鋼的牌號對照:國際ISO X2CrTi12;歐洲EN X2CrTi12/1.4512;日本JIS SUH409L。

409L/S40903不銹鋼的特性

409L/S40903鋼是超低碳鐵素體不銹鋼，抗氧化性能較好，焊接性能好。

熱處理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197

409L/S40903不銹鋼的鍛造工藝規范

預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻方式

760 1040~1120 705~790 空冷

409L/S40903不銹鋼的熱處理

退火溫度為780~950℃，快冷或緩冷，硬度≤197HBW。

409L/S40903不銹鋼的用途

409L/S40903不銹鋼主要用于制造汽車排氣處理裝置。